Friday, November 30, 2012

Vybírám auto, část 2: Kombi či nekombi?

Syn: "A jaké auto tedy?" 
"Třeba Yetti", odpovím.
"Jetý ne, kupme radši nový".

Minulý díl: Proč vybírám auto

Yettiho jsem nakonec vyřadil z jiných důvodů: Nemá kufr. Respektive měl by, ale to by v něm nesměla být rezerva. (Škodovka už naštěstí chystá prodlouženou verzi). Hned zkraje upřesním, že vybírám auto "asi jako oktávka" - odborně se to jmenuje nižší střední třída nebo kompakt. Ale jaké?
Vyloučil jsem nejškaredší auto na světě:
 Dále vyloučil auta, která vypadají jako Gazík, i když je to dnes u jistých lidí moderní . Do lesa chodím pěšky a do města nepotřebuji auto s rámem proti nosorožcům :-) Vyloučil jsem i dnes populární SUV, což jsou ta auta, která vypadají jako když si zapomenete přepnout televizi na širokoúhlý formát.
A protože potřebuji velkou díru do kufru, musel jsem vyloučit i limuzíny, včetně Samsung SM3 alias Renault Fluence, který mne vozil kolem Lago di Garda.


Kombi či nekombi? It's a question...

Jako rodina s aktivním trávením volného volného času totiž s sebou furt taháme nějaké krámy. Ať už to jsou rakety, pohorky, úvazky, oblečení nebo výbavu na lyže (v zimě).
Protože vyznáváme lyžařskou víru "pod obojí", znamená to pro každého člena:
- přezkáče,
- snowboardové boty,
- pohory,
- někdy i boty na běžky,
což je nejméně 6 velkých bot na každého člena rodiny. Slušná botárna.
Mimo to taháme všichni lyže, tři snowboardy, snowblady a občas i ty běžky. Uff.

V létě zase třeba kolečkové brusle (a koloběžku a jednokolku a  přílby a ..., takže dtto v bleděmodrém) nebo kola, pokud nevyužíváme lístek Rakouských drah ÖBB pro až 5 osob s koly.

Auta typu hatchback jsou hezká a zrovna třeba design Octavie mi i po letech připadá nadčasový, přestože dnes až nudný.
Kombíky vypadají hůře a třeba Octavie ztrácí své kouzlo - Octavia kombi vypadá z boku jako pohřebák.

Z čeho vybírat?

Octavia kombi: Léty prověřená klasika.
Hyundai i30 kombi / Kia Cee'd SW: O korejcích se stále mluví, nehledě na to, že je montují hned za rohem namísto Nošovického zelí.
Renault Megane kombi: Protože mám u Renaultu známého prodejce a proto, že z lidí co s ním jezdili na něj nikdo vyloženě nenadával.
Ford Focus kombi: Kromě korejců asi nejbližší soupeř Octavií.
Opel Astra kombi (nová), protože jsem ve schrámce našel jejich leták

Když jsem zběžně prolustroval tato auta Googlem a Wikipedií, jsou všechna téměř stejně velká, nějakých 4,5 m délky. Hatchbacky jsou vždy o cca 20 cm kratší než kombi verze s překvapivou výjimkou: Škoda Octavia. Nevěřil jsem, ale "krátká" i "kombi" verze jsou stejně dlouhé! Nechtěl jsem uvěřit, ale po přeměření kufru musel. Do užšího výběru tedy postupuje namísto Octavia combi krátká Octavia.

Dost bylo specifikací, sedám na kolo a jedu objíždět prodejny.

Sunday, November 11, 2012

Vybírám auto, část 1: Proč

Motto: Jakožto naprostý laik v automobilech, byl jsem nucen podstoupit výběr a koupi auta. Protože to bylo poprvé (dosud ke mne auta vždy přicházela a odcházela v podobě služebních),  stálo mne to dost času i nervů a obé bych rád ušetřil ostatním.

Ráno mi volala Eva, že stojí na křižovatce a nejede. Spolecně jsme odtlačili auto na krajnici a strčili za zadní okno trojúhelník.Zavolal jsem svému dvornímu automechanikovi a ten už jen konstatoval smrt. Ztráta tlaku ve válcích = generálka motoru = 30 tisíc, což je u 12 let starého auta ekonomický nesmysl.
R.I.P., Fiat Brava.

Než jsem stačil s autem cokoliv podniknout, podnikli za mne "Pomáhat a chránit". Během hodiny jsem měl za sklem lístek s pozvánkou do hnízda Městké Policie. Žádné vysvětlování nepomohlo a stání nepojízdného vozidla v zóně se zákazem stání (opravdu tam někde daleko vzadu je značka - za 15 let jsem ji nezaregistroval) bylo oceněno na 1000 Kč.
Poučení? Jako řidič nesmíte opustit nepojízdné vozidlo. Prý to někde ve vyhlášce je.

Proklel jsem celou MP, zaplatil a smířil se s (doufám) poslední platbou za staré auto. Ale co dál?
(pokračování)